作為台灣第二大商業都市，台中市擁有最受國人期待的中長期發展機會與挑戰，台中都市建設雖然缺乏關鍵性爆炸式利多，但觀察其民間部門變化甚多、充滿活力，人口數與就業機會均呈現緩慢成長態勢；另觀察公部門則發現整合牛步化現象，自縣市合併後原縣市政府部門合併或分區上班，跨部門運作仍在磨合中，台中市若想脫胎換骨及早擠進國際大都會之流，除了要求市長胡志強拼出政績之外，民眾反映認為市府各局處基層官員的辦公心態恐怕要大大調整才行，因為合併後有關市民權藝貨生活瑣事的各方面問題正逐一浮現，靜待智慧者解決！

 

■　個案建照使照核發拖很大 行政效率比合併前更低檔

　　根據東區民眾投訴媒體，指出將於11月23日標售的市有土地『東區振興路以南區段徵收擬標售市有可建地』方案公告，附近居民位報怨當局未能『苦民所苦』，擬標售地之一的東昇街有6米既有道路與未來的區段徵收計畫道路十米道路不同寬幅，要求地政局重新考慮或對這筆土地暫停標售重新發落，基層承辦人員卻以標售地底價便宜為由，未來得標者可割地讓路，抱緊『依法行政』態度，害得長官和民眾雙雙無奈！

　　房產業者指出，官員只要不圖利不犯錯，誰來商量都無解！都發局地政局基層都有相同現象，現在新建案建照申請除了靠『關係』，新案子發建照時間拖很久，建構完成後的使用執照申請也拖很久，業者敢怒不敢言，台中市府行政效率比合併前更招糟糕，民怨漸生！

■　市民期待宏觀大建設 河岸整治台北能台中為何不能？

　　民眾早有質疑台中市目前除『水湳經貿園區』大計畫之外，提不出大建設方向；最被詬病與擁戴兩極化的建設計劃就是『市地重劃』，將萬頃良田化歸建地，因有土地增值的爆利，地主通常都非常歡迎這類重劃政策，但主推低密度容積與浪費土地之嫌一直存在，人口緩慢成長的台中真需要幾千公頃以上的住宅區？市政府除了重劃還辦了為數甚多的藝文活動，大型音樂節、演唱會幾乎都是市府主導，官員樂此不疲？根據地產王觀察，中港朝馬交流道的划子溪幾乎已成野溪，對照新北市與台北市景美溪、新店溪、雞籠合、淡水河段的治水與河灘地綠化建設，經過幾任市長早已取得成就，廣大市民獲得優質休閒環境，河岸第一排房子搶手，房價倍數增值，台中市民更需要更宏觀的大型建設，整治溪流、建高架橋、快速機場道路、捷運定案施作、重劃區更多比例的廣場、市府可能不只是去邀約女神卡卡或辦民歌演唱會才對！合併後的台中縣市鄉村區域升斗小民也在期待更寬平更安全的道路、下水道系統等等！

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